183: ◯都市整備部長（西村直純） 公共交通ネットワーク再構築につきましては、大野城市地域公共交通計画の令和６年度策定を目指しまして、今年度から学識者や交通事業者、地域の代表者などで構成された地域公共交通会議を設置し、協議、検討を開始しています。この会議の中で、コミュニティバスまどか号の運行方針についても見直しを始めており、西鉄高架化後の交通状況を考慮したダイヤの改正などを検討しております。
見直しを行うに当たっては、地域公共交通会議における合意形成はもとより、実際に利用する地域の皆様の御意向が大切であると考えております。 このため、見直しに先立ち、まずは影響を受ける地域の皆様の御意見を伺い、頂いた御意見を踏まえつつ、費用対効果を含め、最適な運行形態について検討してまいりたいと考えております。
次に、議案提案は、第31号議案として令和３年度志免町一般会計補正予算が提案され、当委員会に付託され、審査をしてまいりましたが、その過程で、経営企画課提案事業、地域公共交通会議運営事業、予算額13万円が上程されました。
◎町長（世利良末君） 第31号議案令和３年度志免町一般会計補正予算（第４号）につきましては、地域公共交通会議運営事業について、議会から、今後の町の公共交通の方針を示す必要があるとの御意見を賜り、このことを真摯に受け止め、撤回させていただきたいと思っております。 議員の皆様には大変御迷惑をおかけしたことを心からおわびを申し上げます。 ○議長（丸山真智子君） お諮りいたします。
地域公共交通会議の開催など実施するものの、本当に交通機関がない地域、バスがあっても便数が少ない、利用しにくいと言われるところ、バス停が遠いなど、今、必要な方の役には立てないものになっていると考えます。 ２つ目は災害対策です。避難所の備品の整備、こういうことについての予算はあるものの、数が少なく、市民から見れば不安です。津波の際の海側からの避難路の整備の遅れもあります。
令和３年度は、地域公共交通会議を開催する計画となっていますが、メンバー構成や会議の運営方式ではこれまで実施してきた様々な交通に関する会議とさほど変わらないんじゃないかと思うんですけども、従来の会議との違いは何でしょうか。
田川市地域公共交通網形成計画は、令和元年５月より策定を開始し、各種アンケート調査、コミュニティバス及び西鉄バスへの乗り込み調査、鉄道駅利用者調査等を実施し、それらの調査結果から導いた市民ニーズ及び課題を基に案を作成し、パブリックコメント、田川市地域公共交通会議での審議を経て令和２年９月に策定が完了しております。
広域路線の廃止で深刻な影響を受ける人たちの移動手段をどう確保するか、広域路線存続の意義を踏まえ、それぞれの自治体が設置している地域公共交通会議の連携を図るべきと考えます。答弁を求めます。 第２に、高齢者福祉乗車券制度の創設を求め、質問します。 11月11日、高齢者福祉乗車券制度の創設を求める署名２万1,933筆の請願署名が保健福祉委員会で審査され、継続審議となりました。
オンデマンドバスにつきましては、去る１１月１９日に、宗像市地域公共交通会議におきまして、運行計画について承認を受けたところでございます。運行計画につきましては、先般、議員の皆様に御報告を差し上げたところでございます。 今後は、運輸支局への事業認可申請の届出など事務手続や乗降地、拠点の設置などの準備を進めてまいります。
公共交通政策の転換としては、平成16年に市民交通会議を立ち上げ、幹線軸を 強化するための岐阜市型ＢＲＴの導入や、高齢化社会に対応するための市民協働 による手づくりコミュニティーバスの運行など、バスを中心とした公共交通ネッ トワークにより都市を支える新たな交通政策に取り組んでいる。
要望の後、我々のほうで要望に添う形で変更案を作成いたしまして、地元公民館と協議を重ね、合意を確認した後に警察とのバス停協議を経て、交通会議にて関係者の承認を取り、国に申請することになります。以上でございます。 ○１０番（渡辺和幸） 先ほど直方市の場合は、約空白地に１４％の人口ということでした。基準が違いますけども、国の平均で５.８％ですから、それと比べても一定多いかなという状況がございます。
250 ◯経営戦略課長（大浦 康志君） 本市におきましては、網形成計画の策定に当たりまして、地域公共交通会議という会議体を設置いたしております。この地域公共交通会議につきましては、議員がおっしゃいますように、国の基本方針の趣旨を踏まえた構成としております。
これにつきましては、昭和自動車、また、関係機関等との協議を経て、糸島市地域公共交通会議に諮り対応しているところでございます。
日程第１ 審査終了事案の上程、委員長報告、委員長報告に対する質疑、討論、採決 議案第１号 権利の放棄について 議案第２号 権利の放棄について 議案第３号 権利の放棄について 議案第４号 みやこ町防衛施設周辺まちづくり構想検討委員会設置条例の制定について 議案第５号 みやこ町総合計画審議会設置条例の制定について 議案第６号 みやこ町地域公共交通会議設置条例
現在は、ふくつミニバスの路線変更の前提となる民間バス会社との路線見直しに関する協議を進めておりまして、皆様にご説明する段階には至っておりませんけれども、本年３月末に開催を予定しております地域公共交通会議での議論を経まして、来年度当初には新たなふくつミニバス路線の概要、できましたら民間バス路線の概要も説明できるように進めたいと思っております。 続きまして、大項目１の②番。
229 ◯執行部 これは、交通会議等に諮っての決定になりますが、要望があった部分につきましては、警察や事業者と協議しながら、可能な場合は設定しております。
現在は、ふくつミニバスの路線変更の前提となる民間バス会社との路線見直しに関する協議を進めておりまして、皆様にご説明する段階には至っておりませんけれども、本年３月末に開催を予定しております地域公共交通会議での議論を経まして、来年度当初には新たなふくつミニバス路線の概要、できましたら民間バス路線の概要も説明できるように進めたいと思っております。 続きまして、大項目１の②番。
説明 議案第54号 工事請負契約の締結について 日程第２ 議案質疑 議案第１号 権利の放棄について 議案第２号 権利の放棄について 議案第３号 権利の放棄について 議案第４号 みやこ町防衛施設周辺まちづくり構想検討委員会設置条例の制定について 議案第５号 みやこ町総合計画審議会設置条例の制定について 議案第６号 みやこ町地域公共交通会議設置条例
そのためタクシー事業者に対しましては、これは法定の会議である地域公共交通会議あるいは個別に適宜行っておりますタクシー協会との協議の場において、オンデマンドバス導入検討の考えについて意見交換をさせていただいております。
そういうものを踏まえてですね、公共交通を策定をしていただきたいと思いますし、地域公共交通会議が昨年度で５回開催されています。その中での大きな課題として挙げられるものは何か、説明されるものがあればお尋ねします。